橘子洲被淹了长沙地铁二号线还安全吗？江水会不会倒灌到地铁里？

长沙地铁二号线作为一条贯穿河东河西的大动脉，从发车之日起，就成为东西人们出行的首选交通工具。因为地铁二号线是穿江地铁，它的安全性一直是长沙市民的关注热点。

长沙属于雨水较丰富地区，在地铁设计时就充分考虑了防水、排水设施。经了解，地铁二号线是以百年一遇的防洪标准建设的，江心的橘子洲站更是以200年一遇的防洪标准设计。

这次被穿洲的橘子洲上就有一个地铁站，可能有人会担心江水倒灌进地铁站里，其实这样的担忧早在设计之初就被设计师们想到了。

橘子洲站有三道防水工序

首先是基坑开挖后在周围用混凝土围出地下连续墙；

其次是主体构外包有防水层；

最后是主体结构混凝土自身带有抗渗性，同时，设在湘江中央的橘子洲站共设2个地面出入口，均为破顶板出入口，设置在车站的顶部，比橘子洲地面高出3.5米，可以防御200年一遇的洪水。