2014年10月27日，中国南车、中国北车以及南车旗下上市公司时代新材均发布公告称，因有重要事项未公告，公司股票停牌。此前，南车集团旗下南方汇通因确认南车集团正进行重大资产重组已经停牌。对此，消息人士表示，国资委主导的南车、北车合并重组事宜进入实质阶段。为什么国务院会做出这样的决定？
最佳答案
“国家要将南车、北车合并，主要是因为两家公司在海外搞恶性竞争，一家公司已经在国外200万美元中标，另一家公司跑过去说我出140万美元，这是亏本价，搞得人家放弃中国产品。南车、北车整合以后，有利于高铁‘走出去’。
站在维护国家利益的角度来看，南北车合并应该说是可取的，两家公司合并，能够整合市场资源，减少在国际市场上的内讧，从而有利于中国企业在国际高铁市场争取到更多的份额。但是，如果我们将视点落在国内市场，则可以发现，这种合并也有值得商榷的地方，因为它可能加剧国内的高铁市场垄断，未必有利于消费者获得本可通过市场竞争而获得的实惠。
当年将中国铁路机车车辆工业总公司一拆为二，以长江为界分为南北两家公司，各占50%的份额，其目的就是为了让市场上出现两个市场主体后能够互相展开竞争，从而打破央企垄断市场的格局。可惜的是，这个目的并未达到，虽然在最近十多年里，两家公司的资产规模和利润都出现了快速增长，但它们的增长模式几乎一模一样，其资产规模和利润也相差无几，这只能表明两家公司的业务经营有着严重的同质化，而这种同质化的根源则在于两家企业的经营并未完全实现市场化，并未展开充分的市场竞争。
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