2013年作为长沙创建“公交都市”的开局之年，长沙市政府出台多项针对公共交通发展的政策性文件。2013年10月16日，长沙市交通运输局召开了媒体对接会，通报了各项针对公共交通发展的计划。那么长沙先期将建设哪几条BRT线路呢？
最佳答案
快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被称作“地面上的地铁系统”。
它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
长沙市交通运输局副局长浣灿勇介绍，长沙将先期建设万家丽路和韶山路两条BRT线路。此前在规划中，韶山路将建成第一条BRT快速公交系统。不过，为了与万家丽路改造同步，万家丽将率先拉通BRT线路。
目前，万家丽路高架桥已经开始了地质勘查，年底将动工，预计于2015年完工，建设周期约为18个月。万家丽路高架桥作为一条城市快速路，主线双向六车道，设计车速每小时80公里，通过9对平行匝道连接地面辅道，地面辅道为双向八车道，设计车速每小时50公里，在紧靠中央分隔带两侧车道设置有BRT公交专用道。
建成后，将形成高架快速路、地面辅道、公交专用道、地下轨交以及慢行交通为一体的复合型立体交通走廊。这不仅使此段万家丽路通行能力提高3倍以上，还可大幅提升河东南北向道路通行能力，东二环交通量将减少约两成，车站路将减少约一成，韶山路和芙蓉路也会相应减少，湘江东岸与京港澳高速之间主要的南北向道路总通行能力提升约20%，并与福元路、湘府路和西二环线形成一个快速通道圈，为中心城区日益拥堵的南北交通分流。
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