多家竞争的局面，经常出现“老大和老二打架，老三招架不住了”。共享单车也是典型的局面。一般来说市面上比较出名的有摩拜（299），ofo（99），小蓝（99），小鸣（199），而目前出现了申请退押金，长时间未退，甚至投诉至消协，均无结果，也无进展，其中有的共享单车企业已宣布破产，令人惋惜。共享单车前两位和后面其他品牌的实力差距是比较大的。
任何押金都是有风险的
据不完全统计，从今年6月开始，共享单车风口上的开始出现倒闭潮，先后有六家共享单车被曝押金无法退还的问题。今年深圳已受理1万宗投诉99%和押金有关。寒冬到来，用户押金如何处理？是否能退还！你怎么看？
1、从押金安全层面来看。据新闻报道，目前押金出了2大巨头有押金监管，其余均无，也就是说其它的押金没有安全保障，随着押金的负面新闻不断爆发，会进一步的加速行业内部整顿。
2、从融资情况看。随着共享单车的持续烧钱投入，能消耗得起的无非就是2大巨头，以及蚂蚁金服加成的永安行（已上市），随着时间的发展，其它单车融资渠道会越来越窄，毕竟投资人也是要看回报的。
3、从发展角度来看。历史总是相似的，网约车通过初期烧钱大战，后期逐渐统一整合，形成一个理性的市场，毕竟商业行动最终的目的无非就是利益，整合后有限的几家制定标准，这样更有利于生存与发展。共享单车这个领域也是一样，因为在各方的共同利益下，春秋战国时期必然会结束，剩下的几家公司找到一个市场能接受也符合他们利益的平衡点。
4、从共享单车本身来看。共享单车是解决最后几公里，确实方便了大家，随着信用体系的完善以及大家综合素质的提高，这是一门相当优质的生意，一是大数据，二是押金，三是用车租金，目前几大巨头加成也间接说明了这一点。
事物都是波动的，尤其是市场。严冬的到来，预示着春天不远了。共享单车这种服务，还是非常有必要的，有存在的合理性。
市场洗牌的过程带来阵痛，但市场会逐步的调节到合理的配置状态。没有必要对共享单车本身产生太大的怀疑，尽量避免在多家注册提交押金，选择正规的大品牌。
个人认为，倒闭风险很小，倒闭带来的损失也就300元，代价也没那么大。共享单车可以走下去，但是方向会有所不同。