武警交通二支队保通的川藏线迫龙沟特大桥安全畅通。涂敦法 摄
中国军网西藏波密10月18日电 汤雨薇、汪巍、特约记者涂敦法报道：“从20年前全线基本瘫痪到现在全年不断通技术是核心、从抢险单点作战到全域机动高精尖装备是关键、从通麦天险告别历史到新任务战斗精神不变。”在武警交通二支队上勤川藏线20周年之际，武警交通部队组织军地交通专家、驻地政府群众、支队转业干部、英模和烈士家属代表重走川藏公路，感受巨变，建言献策，总结得失，改革创新，激励广大官兵着力打造“服务国防、抢险救援”的国家级应急救援精锐之师，争当“天路卫士”，为西藏经济发展保驾护航。
川藏公路素来以险著称，特别是武警交通二支队于1996年10月18日开始担负保通抢险的西藏境内782.5公里路段，其跨越了雅鲁藏布江等4大水系，沿线高寒缺氧，气候变幻无常，穿越“鬼门关”、“断魂谷”等9大险段，有400多公里穿行在悬崖绝壁上，100多公里处于“天上无飞鸟、地上无水草”的无人区，沿线雪崩、泥石流、塌方平均每年300多次，又被称为“世界公路病害百科全书”。
武警交通部队政委许世宏说：“支队担负保通抢险川藏线782.5公里最险要路段任务20年来，始终践行习主席倡导的老西藏精神和“两路”精神，不畏高原缺氧、天寒地冻、山高路险等重重困难，战胜了数不清的泥石流、蹋方、雪崩冰灾等自然灾害，确保了这条天路险路的通畅。广大官兵将继续发扬这些优良传统和作风，更加科学、精心地守护好这条生命线，服务于国防建设，造福于西藏各族人民。”