10月19日，日本海上自卫队最新一代通用驱逐舰朝日级首舰“朝日”号（DD119，设计阶段代号25DD）下水，这型驱逐舰标准排水量5100吨，安装了新一代FCS-3舰载作战系统和新型反潜雷达，其设计目标是在深海和浅海中对抗新一代潜艇，例如中国海军“元”（039B型）级和“商”级（093型）。国内一些媒体称该舰是“052D的死敌”——然而事实上作为一艘主要以反潜为主要任务的舰艇，“朝日“级的防空和反舰火力都只够勉强自卫，不能和日常携带16枚鹰击-18反舰导弹的052D“单挑”。该舰的吨位、武备和作战任务与中国的054A型护卫舰更接近。
正在滑入海中的“朝日”号
该系统的主要特点是在高速航行时，燃气轮机的动力直接通过减速齿轮驱动大轴。而低速航行时，则用电力驱动，此时两台燃气轮机的动力依然通过齿轮箱输出到电力驱动。
这种设计的唯一好处是低速时可以通过电力传动提高燃油效率，省油航行。但由于此时该舰的动力依然通过齿轮箱再输出到发电机，噪音并未减小，这一点不如采用类似设计的英国23型护卫舰。至于和美国的朱姆沃尔特级驱逐舰、英国45型驱逐舰、中国054B型护卫舰等全电综合驱动舰艇相比，就更落后了。
防卫大臣稻田朋美颁发命名书
不过，“朝日”级对于日本海自而言意义重大，因为该舰搭载了日本自行研制的新一代QYQ-11舰载作战系统，未来日本的新一代大型驱逐舰采用的作战系统也将在此基础上研制。
该舰的声呐系统也是日本目前最新技术，包括可变深度声呐，采用了新型光纤换能器，提高了灵敏度和探测距离。