隐形飞机又叫隐身战机,就是利用各种技术减弱雷达反射波、红外辐射等特征信息,使敌方探测系统不易发现的飞机。
隐形飞机就是利用各种技术减弱雷达反射波、红外辐射等特征信息,使对方探测系统不易发现的飞机。
从原理上来说,隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到,它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。目前,飞机隐身的方法主要有以下三个方面:
一、减小飞机的雷达反射面,从技术角度讲,其主要措施有设计合理的飞机外型、使用吸波材料、主动对消、被动对消等;
二、降低红外辐射,主要是对飞机上容易产生红外辐射的部位采取隔热、降温等措施;
三、运用隐蔽色降低肉眼可视度。
发展历史
第二次世界大战期间,当时的一些飞机采用了经大量试验的迷彩涂料,目的就是为了降低飞机与天空背景的对比度,以减小飞机的目视特征,实际上这是一种最简单的隐身技术。随后,到了60年代初期,美国设计了一种隐身侦察机SR-71,该机的一个奇特之处是全身涂黑,初看上去活像一只大鸟,人们便把它称为“黑鸟”。飞机上涂有吸波材料,不仅消除了反光,而且能部分吸收照射到它上面的雷达波,将电磁能量转化为热能散失掉,就像电流通过电阻时引起的能量消耗一样。这种远程战略侦察机能在26000米的高空飞行,它的飞行速度达到了3倍声速,是世界上第一种突破了“热障”的飞机。它的飞行高度之高,速度之快,是当时任何飞机都不能与它匹敌的。
美国研制的全天候单座隐身战斗机F-117“夜鹰”,更有其奇特的外形结构,它采用独特的多面体外形,并涂有吸波材料,能使雷达回波不向敌方雷达接受天线的方向辐射,这确实是飞机设计师的一件杰作。在1991年轰炸伊拉克的战争中,F-117隐身战斗机共出动了127架次,出其不意地摧毁了伊拉克的许多重要军事目标,自身却无一损伤,从而使F-117大显神威,并引起国际间的瞩目。
20世纪80年代美国研制了B-2“幽灵”战略隐身轰炸机,它的外形隐身措施更具有特色。首先,它的机身、机翼、发动机舱交接处采用弧面连接,融为一体,整个外形呈三角形飞翼结构,蒙皮表面平整,克服了雷达波绕射大的倾向。飞机上干脆不设置垂直尾翼,消除了尾翼和机身间的角反射器效应。发动机隐藏在机体内的背部,没有吊舱,机体后缘呈锯齿形,外侧机翼伸出很多。它的尾喷管呈V形,处在机体的背部,大大降低被雷达和红外探测的机会。在发动机的尾气中,还喷入氟氯硫酸液,以消除目视尾迹。另外,机身上还涂有深灰色的隐身涂料,对于雷达、红外和可见光都有隐身能力。机翼面积大,可以使机翼的前后缘都镶入厚的吸波材料。机上的各种结构都采取了隐身措施,有效地降低了被发现的概率,提高了生存能力。
制作原理
隐形对于一般人来说都不陌生,虽然这些说法大多数来自小说和神话,但是在现实生活中也不乏隐形的例子。比如说变色龙就能够通过改变自己的颜色来进行隐形。人们通过研究仿生学,并且应用了最新的技术和材料,终于在庞大的飞机上也实现了隐形。
从原理上来说,隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到,它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用信号,虽然是最为秘密的军事机密之一,隐形技术已经受到了全世界的极大关注。
隐身技术定义是:在飞机研制过程中设法降低其可探测性,使之不易被敌方发现、跟踪和攻击的专门技术,当前的研究重点是雷达隐身技术和外形隐身技术。简言之,隐身就是使敌方的各种探测系统(如雷达等)发现不了己方的飞机,无法实施拦截和攻击。早在第二次世界大战中,美国便开始使用隐身技术来减少飞机被敌方雷达发现的可能。
虽然隐形飞机能够在相当大的程度上隐身,但只是针对一般的探测设备而言,还有许多方法都可以发现隐身飞机,如米波雷达等等;也可以利用先进的战术来击落隐身飞机。在1999年3到5月美国对南联盟实施轰炸的时候,南联盟防空部队就曾经击落了美国的一架F-117A战斗轰炸机。此外,有得必有失,隐形飞机的隐身能力是以牺牲机动性作为代价的,而且造价也十分昂贵并且牺牲了飞机的载弹量,维护相当麻烦对机身的材料非常苛刻,一般国家难以负担。
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