东海航空有限公司官方微博1月9日发布关于东海航空飞行员在执行航班任务中擅自允许无关人员进入驾驶舱事件的说明：近日，就网上传播关于东海航空飞行员陈某某于2018年7月28日执行DZ6286、DZ6206次航班时擅自允许其夫人进入驾驶舱的事件，东海航空已于2018年8月2日对该航班机组人员进行严肃处理并给予内部通报。
安全是民航运行的头等大事，对于在运营过程中出现的违规情况，东海航空对各位旅客深表歉意。公司全体员工也将在今后的工作中继续加强安全责任意识，杜绝类似事件再次发生。
（原题为《关于东海航空飞行员在执行航班任务中擅自允许无关人员进入驾驶舱事件的说明》）
延伸阅读：驾驶舱不是会客室，开飞机更不是“撩妹”
据中国民用航空中南地区管理局发布的公告，东海航空一名飞行员在飞行途中3次允许一名女乘客进入驾驶舱，且该乘客在后两个航段并未购票。飞行员陈某某被行政处罚2000元，机上安保人员孙某某被罚款800元，东海航空被行政警告处罚。此事引发热议。
1月9日，东海航空官方微博称，已于2018年8月2日对此事进行严肃处理并给予内部通报。一份该航空公司的处理通报称，机长陈某某受到“停飞6个月，取消教员资质，给予人民币12000元经济罚款，同时按票价原价补回后续航段票款”的处罚，其他相关人也受到不同程度处罚
乘客不能进入飞机驾驶舱，这是最起码的常识，因为飞行员工作时绝对不允许被打扰。若被犯罪或恐怖分子混入驾驶舱，后果更是不堪设想。目前，所有民航都专门在飞机驾驶舱门上装了锁，一般人绝对不允许进去。很多航空公司，连空乘人员进去送水，都有严格限制。飞行员允许乘客进入驾驶舱，显然是严重的违规。
东海航空发布的事件说明显示，女乘客与飞行员是夫妻关系。但这丝毫不能改变事件的恶劣性质。而据报道，类似新闻还有很多。那些被机长允许进入驾驶舱的，几乎都是年轻女性。MH370航班失联后，一名澳大利亚年轻女子声称，那名副驾驶先前曾在一次执飞中，邀请她进入飞机驾驶舱“寻开心”；2017年，从东京飞往北京的巴基斯坦国际航空公司某航班上，机长邀请一名年轻中国女性去驾驶舱，直到飞机降落……在民间，也长期流传着有女乘客被邀请进入飞机驾驶舱的说法，对照被报道的案例，这种传闻只怕并非毫无依据。
民航局事后及时介入处理，当然是必须的。只不过，先前公布的处置措施，在外界看来未免有点蜻蜓点水，起不到震慑效果。所以，此次航空公司及时公布更为严厉的处罚，也是澄清误解、表明自身态度的必备之举。
民航局处罚的依据是《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，但这只是行业规范，允许女乘客进入驾驶舱的行为已经涉嫌违法。我国《民用航空法》规定，民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。任何可能影响飞行安全的活动，应当依法获得批准，并采取确保飞行安全的必要措施，方可进行。
允许乘客进入驾驶舱看似小事，却是巨大的安全漏洞，可能对整个航班的所有乘客造成重大安全隐患。现在，飞行员受到了民航局与航空公司的双重处罚，那么，对飞行员管理不严的航空公司，是否也应该有更严肃的追责？
所有人都还记得，去年5月，四川航空公司的“英雄机长”，在驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落的情况下，“史诗级”安全备降的故事。“英雄机长”的壮举，不是来自偶然，而是源于“英雄素养”。其中最关键的一条，就是严格按照规范操作。
每放纵一个安全漏洞，都有可能导致一次可怕的事故。若不能时刻绷紧安全这根弦，不能在细节上高度重视，以至于把驾驶舱当成会客室，把驾驶飞机当成“撩妹”机会，难免埋下安全隐患，将乘客置于危险境地。