原标题：今日起多家航企上调国内航线燃油附加费
9月29日，祥鹏航空、奥凯航空等航企发布公告称，自2018年10月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费800公里(含)以下航线每位旅客收取20元，800公里以上航线每位旅客收取30元。
随后，国航、东航、南航、海航、深航、春秋、瑞丽等多家航企也陆续发布调价公告。
燃油附加费上调：国航官网公告截图
燃油附加费上调：海航官网截图
10月5日，民航资源网记者通过查询发现，在第三方机票预定平台上，包括四大航在内的多家航企国内航线燃油附加费已上调。
燃油附加费上调
燃油附加费上调：来源飞常准
这是继今年6月燃油附加费恢复征收以来，航企对票价的第二次上调。
民航资源网专家綦琦表示，按照现有的国内航线燃油附加费形成机制，航空煤油出厂价达到相关触发涨价的节点。
在某种程度上这会分摊航空公司部分因航空燃油持续高位的成本增加。但从根本上，还不能冲抵增加的成本。比如，假设油价上涨平均成本增加50元，燃油附加费收30元，差额的20元还得航司从税前利润中扣除。
燃油附加费上调：来源飞常准大数据
航空燃油持续高位将极大影响国内航司的下半年利润，虽然国内采用市场化定价的航线不断增加而且相关票价也会定格涨价，但是国内机票的成交价将更多由市场需求决定。旺季全价票一票难求，淡季则低价上座率还不高。
民航资源网专家林智杰表示，近几个月油价持续上涨，同比涨幅已高达40%以上。油价的上涨将抬高航空公司运营成本，燃油附加费征收尽管能对冲约50%以上的燃油成本上涨，但也将减弱市场需求。燃油附加越高，机票越贵，旅客买机票也就越犹豫。航空公司将面临更大经营压力。